HISTÓRIA DA AVIAÇÃO | O Voo do 14-Bis

Em 23 de outubro de 1906, Alberto Santos-Dumont realizou, no Campo de Bagatelle, em Paris, o voo público e oficialmente homologado do 14-Bis, um marco da aviação mundial. Diante de mais de mil espectadores, jornalistas e representantes do Aeroclube da França, o brasileiro decolou por meios próprios, sem catapultas ou dispositivos externos. A aeronave percorreu cerca de 60 metros, a dois ou três metros do solo, em aproximadamente sete segundos. Uma Máquina Pioneira Também chamado Oiseau de Proie ("Ave de Rapina"), o 14-Bis tinha estrutura de bambu e madeira, revestimento de seda e motor Antoinette de 50 cv. Seu nome vinha da ligação inicial com o dirigível nº 14, construído pelo próprio Santos-Dumont. O feito rendeu ao inventor a Taça Archdeacon, destinada ao primeiro voo superior a 25 metros nas condições estabelecidas pelo prêmio. Um Novo Recorde Em 12 de novembro de 1906, Santos-Dumont voltou a Bagatelle e voou 220 metros em cerca de 21 segundos, alcançando aproximadamente seis metros de altura e estabelecendo um recorde mundial oficialmente reconhecido. Embora os irmãos Wright já tivessem realizado voos motorizados em 1903, o 14-Bis se destacou pela demonstração pública, decolagem autônoma e homologação oficial. Um Legado Brasileiro A conquista consagrou Santos-Dumont como um dos pioneiros da aviação. No Brasil, 23 de outubro é celebrado como Dia do Aviador e Dia da Força Aérea Brasileira. Há tantos anos, um brasileiro ajudava a transformar o sonho de voar em realidade. Fontes: * Texto: Prof. Luiz Reis * Perfil de Instagram: viralizandohitoria